Жүктеме қуаттылығы төмендетілген жүктеме дизель генераторына қандай әсер етеді?

Дизель генераторы, жүктің немесе көміртекті тұндыру - дизель генераторы жеңіл жүктемеде жұмыс істеген кезде не болады. Сондықтан, дизель генераторының қуат шығысы қолданбалы жабдықтың қажеттіліктеріне сәйкес келмеген кезде, ол оңтайлы тұтынумен жұмыс істемейді. Әрқашан дизель генераторын жарық жүктемесінің орнына, ол жасалған, оның орнына, дизель генераторына қатысты проблемалар тудыруы мүмкін, төмендетілген жүктеме сыйымдылығының әсеріДизель генераторы жиынтығы.

Бұл кезде дизель генераторы жұмыс істеуі керек, өйткені ол толығымен жұмыс істеуі үшін температураға жетпейді. Бұл кейінгі тозуға, қозғалтқыштағы және электр желісінің штепсельдеріне, тиімділігін мүмкіндігінше ұстап тұруға әкеледі. Сондай-ақ, бұл да жиналуды тудыруы мүмкін және ақырында цилиндрді бітеледі. Егер бұл проблемалар туындаса, дизель генераторы жұмыс істей алмайды. Толығырақ айтарлықтай, дизель генераторын жеңіл жүктеме кезінде жүгіру витрификацияны тудыруы мүмкін. Бұл жұмыс температурасына жетпеген кезде пайда болады, кез-келген жанбаған отынның қалыңдығы болуы мүмкін. Бұл біртіндеп дизель генераторы дизель генераторы сақиналарын қағып, тығыздағышты жойып тұрады. Нәтижесінде, жану шығысы газ поршеньдік сақиналармен сырғып кетеді және затпен біріктірілгенде, дизель генераторын тез жоюға болатын қатты жабын пайда болады.

Дизель генераторының жүктеме сыйымдылығының төмендеуінің негізгі себептері.

1. Ауа сүзгісі өте лас, ал ауа қабылдау жеткіліксіз. Қазіргі уақытта жаңа ауа сүзгісін тазалау және ауыстыру қажет.

2. Дизель сүзгісінің жүйесі өте лас және инъекция көлемі жеткіліксіз. Оны ауыстыру немесе тазарту қажет.

3. От тұтату уақыты дұрыс емес және түзету қажет.

Кейбір бөліктер сонымен қатар дизель генераторының жиынтықтарының шығу қуатының өзгеруіне әсер етеді.

Қозғаушы күшіне байланыстыДизель генераторы жиынтығыЖұмыста көптеген бөлшектер белгілі бір жүктеме астында, мысалы, поршенді шыбықтар және цилиндрлік жеңдер, иінді немесе ұңғымалар сияқты жоғары жылдамдықпен айналады. Бұл бөлшектердің беті белгілі бір дәрежеде майланғанымен, жұмыс уақыты көбейген сайын, үйкеліс салдарынан контакт беті зақымдалады, ал бастапқы өлшем мен геометрия біртіндеп жойылады. Мұндай зақымдар іс жүзінде сөзсіз. Сондай-ақ, дизель қозғалтқышының күші мен ауаның мөлшері мен өртелетін мөлшерде белгілі бір байланыс бар. Сонымен бірге ауа температурасы мен қоршаған орта ылғалдылығы дизель механизмінің шығыс қуатына әсер етеді. Ауа температурасы соғұрлым жоғары және ылғалдылық неғұрлым жоғары болса, дизельді қозғалтқыштың тиімділігі төмен.